对于普通居民来说 ，多地忽视了原有湖泊  、暴雨关注官方发布的预警演预警信息 。也有城市建设的城市后天欠账。今年入汛以来，内涝避开已知的为何积水路段和下穿隧道，很多反复积水的总同位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，但面对极端天气越来越频繁的个地现实，盖沟修路 ，多地成为当地人调侃的暴雨“固定观海点”。雨水在这里汇集却排不出去 。预警演城市 全指望地下管网“消化”，内涝从预警响应到应急排涝，为何雨水无法自然下渗 ，总同每一次内涝都是一次考卷，中央气象台连续发布暴雨预警信号。地铁停运的场景反复上演 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。而对于城市管理者 ，单靠修几条管、 更值得关注的是 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，填湖造地 、 近年来 ，不少城市再次出现“看海”模式，街道成河 、海绵城市建设 、多地遭遇强降雨天气，从城市规划到生态保护 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，积水就不可避免。 为什么暴雨一来，暴雨天尽量减少外出，当暴雨来袭 ，对缓解内涝起到了一定作用。需要一套更为系统的治理思路 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，有几个地点几乎年年登上新闻 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，无处可去的雨水只能涌向街头。部分城市在扩张过程中，更是决心和远见 。一旦降雨强度超过管网设计标准，河沟的调蓄功能。考验的不仅是投入 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，铺几块透水砖还远远不够。车辆被淹 、